LPG 카렌스를 좋은 가격에 처분하는 법은 중고차 수출이 정답입니다

안녕하세요 중고차 수출 전문

이준 무역입니다 반갑습니다!

 

오늘 소개할 차량은 2008년식

은색 카렌스 LPG 모델이에요

 

주행거리는 27만 km로

다소 많은 편이었지만

 

차량의 가장 큰 장점은 역시

엔진과 미션의 컨디션이었습니다

 

LPG 차량 특유의 완전연소

덕분에 관리만 잘 되어 있다면

 

주행거리가 길어도 엔진 상태가

나빠지지 않는 경우가 많거든요

"실망스러웠던 외판 상태"

 

 

하지만 이번 차량은 엔진·미션을

제외하면 아쉬움이 많았어요

 

선루프도 없는 기본형 모델이었고

사고 후 미흡한 처치들로 인해

외판 상태가 매우 나빴습니다

 

도색이 벗겨진 부위와 패널의

이색 현상이 쉽게 눈에 띌 정도였어요

 

사전 통화에서 걱정이 많았던

이유가 현장에서 그대로 확인됐습니다

"걱정을 안고 진행된 평가"

 

 

사실 이런 경우 폐차가 더 나은

조건을 제안받을 수도 있기에

차주님도 “과연 수출이 가능할까”라는

걱정을 많이 하셨습니다

 

저 역시 상태를 보고

처음엔 조심스러웠지만

 

엔진과 미션이 안정적이었고

기본 주행에도 문제가 없었기에

 

가능성을 열어두고

해외 바이어와 협의를 시작했습니다

"결국 좋은 조건으로 수출"

 

 

다행히도 바이어 측에서도

주행 가능한 LPG 차량에 관심을 보이며

합리적인 금액에 수출이 진행될 수 있었습니다

 

외판 상태가 나쁘더라도 엔진이 살아 있고

LPG 특유의 유지비 절감 장점이 있다면

 

해외 시장에서는 여전히

매력이 있다는 걸 다시 느꼈습니다

"수출 절차와 유의할 점"

 

 

절차는

 

상담 →실물 확인 및 인수

→ 대금 일시불 지급 → 말소 처리

 

이 과정을 거쳐 안전하고 빠르게

하루 안에 진행되었습니다

 

 

유의할 점은

 

1. 대금 완납 후 차량을 인도해야 한다는 점

2. 과도하게 높은 시세를 제시하는 업체는 피해야 한다는 점

3. 반드시 계약서를 작성하고 진행해야 한다는 점입니다

차주님도

“폐차로 보내지 않길 정말 잘했다”며

만족스러워하셨습니다

 

저 역시 이번 사례를 통해,

겉모습보다 엔진 컨디션이 더 중요한

경우가 많다는 걸 다시 확인했어요

 

비슷한 상황의 LPG 차량을

보유하고 계신다면

 

외판 상태가 다소 아쉬워도

일단 수출 가능성을 먼저

확인해 보시는 것을 추천드립니다 🙂